[:ru]Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области принял решение взыскать с Международного аэропорта Маркулешты свыше €1 млн за ремонт вертолетов и почти €800 тыс. за просрочку по платежам. Аэропорт Маркулешты с решением не согласен и планирует его оспорить, передает cenzura.md.
Предметом спора стал ремонт принадлежащих аэропорту вертолетов, который проводило АО «Санкт-Петербургская авиаремонтная компания». В качестве ответчика выступило государственное предприятие «Aeroportul International Marculesti» из населенного пункта Лунга во Флорештском районе Молдавии.
Согласно материалам суда, петербургская компания обратилась с иском к «Aeroportul International Marculesti» с требованием о взыскании 1 млн 95тысяч 715 Евро и 48 тысяч 380 долларов США задолженности, 436 тысяч 92 евро и 7 тысяч 740 евро долларов США неустойки, 358 тысяч 430 евро и 6 тысяч 362 долларов США процентов за пользование коммерческим кредитом.
Ответчик на заседание не явился, а от истца присутствовал представитель по доверенности. Согласно материалам суда, между петербургской компанией и аэропортом заключили пять контрактов и два договора. Все они предусматривали работу по ремонту вертолетов Ми-8 и их комплектующих.
В итоге все работы компания из Санкт-Петербурга выполнила в полном объеме, однако платить за них ответчик не торопился. В итоге «Санкт-Петербургская авиаремонтная компания» обратилась с иском в суд.
12 августа Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил в полной мере требования истца. Помимо этого, молдавскому аэропорту присудили еще и 200 тысяч рублей судебных расходов по оплате госпошлины. Ответчик может обжаловать это решение в Тринадцатый арбитражный апелляционный суд в течение месяца со дня его принятия.
Госпредприятие Международный аэропорт Маркулешты — один из двух в Молдове работающих международных аэропортов. Однако госпредприятие не работает с пассажирскими рейсами. В конце прошлого года премьер-министр Ион Кику и президент Игорь Додон утверждали, что аэропорт будет модернизирован и сможет принимать пассажирские авиарейсы и тем самым составит конкуренцию Международному аэропорту Кишинев (находится в концессии у Avia Invest). Однако после начала пандемии от этих планов решили отказаться.
[:]
