12 локомотивов прибыли в Молдову из Казахстана

Sorry, this entry is only available in Русский. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.

Госпредприятие “Железная дорога Молдовы” получило шесть из двенадцати локомотивов ТЭ33А в рамках инвестиционного проекта, реализованного при поддержке ЕС, Европейского банка реконструкции и развития, а также Европейского инвестиционного банка, сообщает Sputnik.

“Это исторический день для госпредприятия, потому что впервые за весь период независимости республики делаются подобные инвестиции в возрождение технического парка и восстановление ЖДМ”, – сказал на официальной церемонии президент Молдовы Игорь Додон.

По его словам, локомотивы были собраны в Казахстане.

“Качество хорошее. Думаю, давно нужно было сделать такие инвестиции в “Железную дорогу Молдовы”. Локомотивы были старые, отсюда очень большие затраты на топливо. Конечно, это негативно отражалось и на стоимости железнодорожных услуг. Поэтому в последнее время очень многие предприниматели просто выбирали другой вид транспорта для перевозки товаров”, – пояснил глава государства.

Поэтому, как считает президент, инвестиции в ЖДМ позволят увеличить число пассажирских и грузоперевозок.

Кроме того, Додон обратил внимание на необходимость ремонта железнодорожных путей и обновления парка вагонов. “Знаю, что часть вагонов выйдет из строя”, – сказал Додон.

По его словам, обновление парка локомотивов не было бы возможным без поддержки партнеров – ЕС, ЕБРР и ЕИБ.

Посол Евросоюза в Молдове Петер Михалко отметил, что ЕС намерен поддерживать республику для повышения уровня жизни в стране.

Глава Минэкономики Сергей Райлян рассказал, что предприятие “Железная дорога Молдовы” в 2018 году подписало контракт с компанией General Electric, выигравшей тендер.

“Стоимость контракта составляла 45 миллионов евро на 12 новых локомотивов. Эти деньги были предоставлены из кредита от ЕБРР, ЕИБ и ЕС. Сегодня на вокзал прибыли первые шесть локомотивов, еще шесть находятся в пути”, – сказал министр.

По его словам, это стало первым шагом в реорганизации ГП “Железная дорога Молдовы”.

“Обновление парка локомотивов – один из этапов реформы ЖДМ, которая началась в 2018 году и должна способствовать не только повышению эффективности работы компании, но и поддержке местных предпринимателей, чтобы они поставляли товары на национальном уровне и за рубеж, внося таким образом вклад в развитие экономики страны”, – отметил Райлян.

Министр пояснил, что данная инвестиция позволит снизить потребление и затраты на локомотивы, сократить время перевозки грузов железнодорожным путем и повысить скорость передвижения.

“Следующий большой проект – ремонт участка Бендеры-Джурджулешты, который также поддержат наши партнеры по развитию – ЕБРР, ЕИБ и ЕС. Другой амбициозный проект – модернизация трассы Кишинев-Унгены. Этот проект включен в межправительственную повестку молдавско-румынской комиссии. Его реализация приведет тому, что железнодорожный транспорт сможет доставлять молдавские товары на европейский рынок”, – сказал Райлян.

Гендиректор ЖДМ Адриан Ончану заявил, что новые локомотивы позволят повысить эффективность предприятия, сократить затраты на содержание и транспортировку грузов. Он обратил внимание и на важность экологического фактора – выброс газов сократится примерно на 40%.